Olafs Raumfahrtkalender

Gesamtsystem
Nation	USA
Bezeichnung(en)	Delta J, DSV-3J, TAID (Thrust Augmented Improved Delta)
Entwicklungszeitraum	1967-1968
erster Start	04.07.1968
Einsatzzeitraum	1968
Stufenzahl	3 + 3 Feststoffbooster
Gesamthöhe
Basisdurchmesser	2,44 m
max. Nutzmasse	800 kg (370 km Kreisbahn)
Leermasse
Treibstoffmasse
Startmasse	ca. 67.200 kg
Startschub	1.485 kN
Feststoff-Starthilfen
Hersteller	Thiokol Corp.
Bezeichnung(en)	3 Feststoffbooster „Castor II”
Länge	7,32 m
Durchmesser	0,79 m
Leermasse
Treibstoffmasse
Gesamtmasse	je 4.470 kg
Antrieb	je 1 Feststofftriebwerk Thiokol TX-354-5
Treibstoff	Feststoff
Startschub	je 231 kN
spezifischer Impuls (Seehöhe)
Brenndauer	38 s
1. Stufe
Hersteller
Bezeichnung(en)	Thor DSV-2C (LV-2A)
Länge	17,04 m
Durchmesser	2,44 m
Leermasse
Treibstoffmasse
Gesamtmasse	48.130 kg
Antrieb	1 Flüssigkeitstriebwerk Rocketdyne MB-3-III
Treibstoff	Kerosin RP-1 + Flüssigsauerstoff
Startschub	765 kN
spezifischer Impuls (Seehöhe)
Brenndauer	150 s
2. Stufe
Hersteller
Bezeichnung(en)	DSV-3E-3
Länge	4,88 m
Durchmesser	1,52 m
Leermasse
Treibstoffmasse
Gesamtmasse	5.650 kg
Antrieb	1 Flüssigkeitstriebwerk Aerojet General AJ-10-118-E
Treibstoff	UDMH + rotrauchende Salpetersäure (IRFNA)
Vakuumschub	35 kN
spezifischer Impuls (Vakuum)
Brenndauer	375..385 s
3. Stufe
Bezeichnung(en)	STAR 37D
Länge	1,32 m
Stufendurchmesser	0,97 m
Leermasse
Treibstoffmasse
Gesamtmasse	720 kg
Antrieb	1 Feststofftriebwerk Thiokol TE-364-3
Treibstoff	Feststoff
Vakuumschub	42 kN
spezifischer Impuls (Vakuum)
Brenndauer	44 s
Nutzlastverkleidung
Länge über Endstufe	5,66 m
max. Durchmesser	1,67 m
Die Delta J war die letzte Version der Baureihe „Improved Delta” oder auch „Thrust Augmented Improved Delta”, deren erstes Modell die Delta E gewesen war. Gemeinsames Merkmal aller Raketen dieser Serie war die im Durchmesser vergrößerte Zweitstufe, deren höheres Tankvolumen mehr als die doppelter Brenndauer des Triebwerks zuließ. Eine größere Flexibilität ergab sich auch aus der nun verfügbaren Möglichkeit zur wiederholten Triebwerkszündung. Wie auch schon die Delta D, Delta E und Delta G profitierte auch die Delta J vom Einsatz dreier Feststoffbooster. Die meisten Quellen sprechen dabei seit der Delta E vom verbesserten Modell „Castor II”, die NASA führt dagegen in ihrer Delta Entwicklungsgeschichte noch das „Castor I” Modell auf. Für den Transport großvolumiger Nutzlasten wurde auch bei der Delta J die Nutzlastverkleidung aus dem USAF Agena Programm verwendet. Zum Start des Forschungssatelliten Explorer 38 wurde die bis dahin in verschiedenen zwei- und dreistufigen Varianten eingesetzte Delta mit einer neuen, wesentlich schubstärkeren Drittstufe ausgestattet. Das Triebwerk Thiokol TE-364-3 (STAR 37D) hatte seinen Ursprung im Bremstriebwerk der Surveyor Mondsonden. Für den Einsatz als Drittstufe der Delta waren einige Änderungen erforderlich, insbesondere zur Anpassung an die Spinstabilisierung. Die Delta J wurde nur einmal eingesetzt, die Drittstufe flog aber noch bis in die 70er Jahre.