Olafs Raumfahrtkalender

Gesamtsystem
Nation	Sowjetunion
Bezeichnung(en)	Wostok, Wostok-K, Erzeugnis 8K72K
Entwicklungszeitraum	1959-1960
erster Start	28.07.1960
Einsatzzeitraum	1960-1964
Stufenzahl	3
Gesamthöhe	38,36 m
Spannweite über Stabilisierungsflächen	10,30 m
max. Nutzmasse
Leermasse	ca. 29.110 kg
Treibstoffmasse	ca. 257.790 kg
Startmasse	ca. 287.000 kg
Startschub	ca. 4.960 kN(?)
1. Stufe (Außenblöcke)
Hersteller
Bezeichnung(en)	Block B, W, G, D
Länge	19,82 m
max. Durchmesser	2,68 m
max. Spannweite über Stabilisierungsfläche	3,82 m
Leermasse
Treibstoffmasse	4×ca. 39.500 kg
Gesamtmasse	4×ca. 43.250kg
Antrieb	je 1 Vierkammer-Flüssigkeitstriebwerk RD-107 (Erzeugnis 8D74) + 2 Vernier-Triebwerke
Treibstoff	Kerosin T-1 + Flüssigsauerstoff
Startschub	4×819 kN
spezifischer Impuls (Seehöhe)	252 s
Brenndauer	118..119 s
2. Stufe (Zentralblock)
Hersteller
Bezeichnung(en)	Block A
Länge	28,75 m
max. Durchmesser	2,95 m
Leermasse
Treibstoffmasse	ca. 93.400 kg
Gesamtmasse	ca. 100.800 kg
Antrieb	1 Vierkammer-Flüssigkeitstriebwerk RD-108 (Erzeugnis 8D75) + 4 Vernier-Triebwerke
Treibstoff	Kerosin T-1 + Flüssigsauerstoff
Vakuumschub	977 kN
spezifischer Impuls (Vakuum)	309 s
Nominal-Brenndauer	308..309 s
3. Stufe
Hersteller
Bezeichnung(en)	Block E
Länge	2,98 m
max. Durchmesser	2,58 m
Leermasse	ca. 1.430 kg
Treibstoffmasse
Gesamtmasse	ca. 7.820 kg
Antrieb	1 Flüssigkeitstriebwerk RD-0109 (Erzeugnis 8D719) + 4 Vernier-Triebwerke
Treibstoff	Kerosin T-1 + Flüssigsauerstoff
Vakuumschub	55 kN
spezifischer Impuls (Vakuum)	324 s
Maximal-Brenndauer	430 s
Nutzlastverkleidung
Länge	6,63 m
max. Durchmesser	2,70 m
Konstruktionsmasse	ca. 650 kg
Nachdem die Sowjetunion mit der dreistufigen Luna 8K72 Rakete 1959 einige spektakuläre Erfolge verbuchen konnte (Mondsonden Luna 1 bis Luna 3) konkretisierten sich im OKB-1 die Pläne für einen bemannten Raumflug, wobei als Trägerrakete eine Weiterentwicklung der 8K72 herhalten sollte. Dabei war die Bilanz der Rakete zu diesem Zeitpunkt alles andere als positiv. Anfang 1959 standen einem Erfolg vier Fehlstarts gegenüber. Doch Alternativen gab es nicht. Bereits 1959 waren ein neuer Nutzlastadapter und eine neue Nutzlastverkleidung für den unbemannten Prototypen des Wostok Raumschiffs (Objekt 1K) entwickelt worden. Für das bemannte Raumschiff mußte nun vor allem aber noch die Leistung der Rakete gesteigert werden. Zunächst wurde dazu das stärkere Triebwerkspaket der Serienausführung der R-7 8K71 Interkontinentalrakete übernommen. Dessen 8D74 und 8D75 Triebwerke wiesen ab 1959 vielfältige Verbesserungen auf und waren auch etwas leistungsfähiger. So waren beispielsweise die Vernier-Triebwerke aus dem OKB-1 gegen solche aus dem OKB-456 getauscht worden. Den Auftrag für die Entwicklung eines verbesserten Drittstufentriebwerks erhielt das OKB-154 von Semjon Kosberg. Ausgehend vom noch aus dem OKB-1 stammenden RO-5 Entwurf entstand das RO-7 mit höherem Schub und einem verbesserten Kontrollsystem. Innerhalb von nur 15 Monaten brachte das OKB-154 sein 8D719 Triebwerk bis zum Dezember 1960 zur Einsatzreife. Obwohl der erste Start am neuen Oberstufentriebwerk scheiterte, erreichte die Rakete schließlich eine vergleichsweise hohe Zuverlässigkeit. Neben einigen Wostok Prototypen wurden mit der Wostok-K 8K72K sechs bemannte Wostok Raumschiffe (alle erfolgreich), zwei Zenit-2 Fotoaufklärungssatelliten und vier Elektron Forschungssatelliten gestartet. Damit endete 1964 zwar der Einsatz der Rakete, doch ihre Weiterentwicklungen Wostok-2 8A92 und Wostok-2M 8A92M standen noch bis 1991 im Dienst.