Eine Wiederholung des scheinbar erfolgreichen Starts einer NOTS EV-​1 Rakete vom 25.07.1958 strebte die US Navy am 12.08.1958 (nach anderen Quellen 08.08.1958) an. Die Mission stand jedoch unter keinem guten Stern. Bis zum Ausklinken der Rakete vom Flugzeug verlief die Mission normal, doch die Zündung des Erststufentriebwerks führte unmittelbar zur Explosion des Projektils mit der NOTS Diagnostic Payload 2. Der Pilot des F4D-​1  „Skyray“ Trägerflugzeugs, Commander William W. West, konnte seine Maschine gerade noch eben aus dem Trudeln abfangen, in das er nach der Exp… Mehr…

Nach zwei flugzeuggestützten Starts der NOTS EV-​1 Rakete nahm die US Navy im August 1958 doch wieder die Bodenerprobung der Rakete auf. Denn obwohl die HOTROC Rakete, auf der die „Pilot“ aufbaute, auf der schon länger erprobten ASROC bzw. SUBROC basierte, hatten bis auf einen alle Testflüge der NOTS EV-​1 mit einer Explosion geendet. Der Test am 16.08.1958 war nicht erfolgreicher. Sekunden nach dem Start von China Lake explodierte die Rakete. Offensichtlich Folge eines strukturellen Fehlers. Viel Zeit für die Ursachenforschung oder gar Behebung von Konstruktionsfehlern blieb aber ohnehin nic… Mehr…

Nur einen Tag nach der Explosion einer Testrakete für das „Pilot“ Programm wurde am 17.08.1958 von China Lake das nächste derartige Projektil gestartet. Doch auch diese Rakete versagte, als die aerodynamische Belastung zum Abreißen der Stabilisierungsflossen führte. Offensichtlich mußten Änderungen an der Raketenzelle vorgenommen werden.

Mit einer dreistufigen Thor-​DM18 Able-​1 unternahm die USAF am 17.08.1958 den ersten Versuch, eine Sonde zum Mond zu starten. Unter der Bezeichnung „Operation Mona“ hatten sowohl USAF als auch US Army ein Programm begonnen, das den Start mehrerer kleiner Nutzlasten zum Mond vorsah. Das Programm stand unter Leitung der im Februar 1958 gegründeten ARPA (Advanced Research Projects Agency), einer Behörde des Verteidigungsministeriums. Innerhalb weniger Monate entstanden bei den Space Technology Laboratories (heute TRW) die „Pioneer“ Raumsonden der USAF und eine neue Drittstufe für die Mehr…

Obwohl die Technik der NOTS EV-​1 Rakete des US Navy „Pilot“ Programms offensichtlich noch nicht ausgereift war, fanden Ende August 1958 noch vier Starts innerhalb von nur einer Woche statt. Der Hintergrund dafür war, daß das Budget des Programms von 300.000 $ lediglich für einen Zeitraum von vier Monaten bewilligt war. Und diese Zeitspanne lief nun ab, womit keine Chance für Weiterentwicklungen blieb. Außer man konnte noch vor den für den Sommer vorgesehenen „Argus“ Atomtests einen Erfolg vorweisen. Denn für deren Beobachtung war die winzige Nutzlast der Rakete primär entwickelt worden. Als… Mehr…

Einen Schwestersatelliten von Explorer IV versuchte die US Army am 24.08.1958 von Cape Canaveral zu starten. Die Juno I RS-​47  hob planmäßig ab und alles sah nach einem erfolgreichen Start aus, als es während der Stufentrennung zu einem unerwarteten Zwischenfall kam. Im Erststufentriebwerk setzte eine plötzliche Nachverbrennung ein, wodurch sie mit den Oberstufen kollidierte und diese zum Absturz brachte. Nach 659 s schlug die Nutzlast Explorer V auf dem Atlantik auf. Im Erfolgsfall hätte der Satellit ergänzende Daten zu den künstlich im Rahmen der Operation „Argus… Mehr…

Nur 3,75 s (andere Quellen sprechen von 0,75 s) nach dem Abwurf von einer F4D-​1  „Skyray“, die von Inyokern nahe China Lake in Kalifornien gestartet war, endete am 25.08.1958 über dem Pazifik der Flug einer NOTS EV-​1 Rakete. Eines der HOTROC Raketentriebwerke war explodiert. Bei diesem Flug wurde erstmals eine sogenannte „Radiation Payload“ mitgeführt, die für die Messungen im Umfeld der „Argus“ Atomtests vorgesehen war. Deren erster fand unter strenger Geheimhaltung am 27.08.1958 statt, als eine X-​17 A Rakete vom Deck des Trägerschiffs US… Mehr…

Nach dem Abwurf einer NOTS EV-​1 Rakete von einer am 26.08.1958 in Inyokern gestarteten F4D-​1  „Skyray“ reagierte deren Erststufentriebwerk nicht auf das Zündkommando. Dem US Navy Piloten blieb nur, den Absturz der Rakete mit der Radiation Payload 2 zu beobachten und zum Stützpunkt zurückzukehren. Dabei wäre ein Erfolg dieser Mission sehr bedeutsam gewesen. Denn zeitgleich bereitete sich im Südatlantik die Task Force 88 der US Navy auf den Start einer X-​17 A Rakete mit einer Kernsprengladung von 1,7 kT vor. Deren Auswirkungen auf die irdisc… Mehr…

Auch die letzte Mision einer NOTS EV-​1 Rakete endete am 28.08.1958 mit einem Versagen des Projektils. Diesmal konnte die Rakete planmäßig vom Flugzeug ausgeklinkt werden, doch die Zündung eines der beiden Erststufen-​Triebwerke mißlang. Die resultierende unkontrollierbare Flugbahn bewirkte solch hohe aerodynamische Belastungen, daß die Rakete mit der dritten Radiation Payload auseinander brach. Die erhofften Messungen innerhalb der Strahlungsgürtel der Erde nur einen Tag nachdem die USA eine kleine Kernladung in der Hochatmosphäre gezündet hatten (Projekt „Argus“) fielen damit aus.Damit ende… Mehr…