Ganz sicher zu den exotischsten Erscheinungen unter den Trägerraketen weltweit zählte die Yinli-​1  (auch bekannt unter dem aus dem Chinesischen 引力-​1号 ins Englische übersetzten Namen Gravity-​1 ) der unter der Marke OrienSpace agierenden Oriental Space (Shandong) Technology Co. Ltd. Mit einer Startmasse von 405 Tonnen brachte sie etwa das Dreifache der europäischen Vega auf die Waage und war damit die schwerste jemals gebaute Feststoffträgerrakete (bisher hielt mit 210 Tonnen die Vega-​C diesen Rekord). Der Aufbau des Grundstufenpakets aus einem Bündel von vier Boostern mit 2,65 m Durchmesser um eine Zentralstufe gleichen Durchmessers herum formte ein massives Bündel von etwa 9 m Durchmesser. Bei einer Gesamthöhe von 31 m, wovon etwa 9 m auf die überkalibrige Nutzlastverkleidung entfielen, verlieh das der Rakete ein extrem gedrungenes Aussehen. Obwohl beim Start ausschließlich die „Booster“ gezündet wurden und die Zentralstufe erst in etwa 40 km Höhe, bezeichnete der Hersteller die Zentralstufe als Erststufe (für die amerikanische Titan-​3 C war in den 1960^er Jahren angesichts eines ähnlichen Verhaltens der Begriff „Nullstufe“ für die Booster geprägt worden). Die Zweitstufe ähnelte der Zentralstufe und war wie diese für den Betrieb im Vakuum optimiert. Interessanterweise verwendete auch die Drittstufe „ein hochpräzises Feststofftriebwerk“, während international üblicherweise hier ein fein justierbares (in der Regel mehrfach zündbares) Flüssigkeitstriebwerk zum Einsatz kam. Tatsächlich verfügte die Stufe aber wohl auch über ein sekundäres System aus 4× 50 N und 12× 700 N Triebwerken für die 3-​Achsen-​Stabilisierung nach Brennschluß des Haupttriebwerks, die Feinsteuerung und für den De-​Orbit der Stufe. Alle Stufen verfügten über schwenkbare Triebwerksdüsen zur Schubvektorsteuerung. Die Gehäuse der Stufen bestanden aus Kohlefaserverbundwerkstoff. Für das Erststufentriebwerk SR-​2500  wurde angegeben, daß dabei auf einen elektromechanischen Servoantrieb gesetzt wurde. Die gedrungene Bauform der YL-​1  resultierte nicht etwa daraus, daß man bei den Triebwerken auf solche „aus dem Regal“ der CASC (China Aerospace Science and Technology Corporation) zurückgegriffen hatte. Vielmehr hatte OrienSpace bei der Entwicklung von vornherein den Seestart der Rakete zum Transport von größeren Clustern von Satelliten im Auge gehabt. Bei den Bedingungen auf See war auf jeden Fall ein niedriger Schwerpunkt von Vorteil. Gleichzeitig war für den geplanten Einsatzzweck aber auch ein großes Nutzlastvolumen erforderlich. Entsprechend wurde eine Nutzlastverkleidung entworfen, die mit 4,2 m Durchmesser und mehr als 9 m Länge nur von wenigen anderen im chinesischen Raumfahrtprogramm übertroffen wurde. Konstruktiv erwies sich die thermische Belastung für die Zentralstufe (und insbesondere deren Triebwerksdüse) durch das über einen längeren Zeitraum einwirkende heiße Gas der vier umliegenden Booster als besondere Herausforderung. Ebenso die Krafteinleitung der vier Booster. Die Montage der Raketen erfolgte vertikal in einem etwa 500 Meter vom Pier der Hafenstadt Haiyang in der Provinz Shandong errichteten Gebäude direkt auf dem Starttisch. Von dort wurden sie, eingehüllt in eine Thermoisolierung, von Unterflurtransportern auf das Deck des Spezialschiffs „Dongfang Hangtian Gang“ gerollt und zum Start über einem dort eingelassenen Flammenschacht positioniert.